阿斯曼小棧

今天又是一個做實驗的好日子，

為什麼新手機 hTC A8181 Desire 在車上開導航軟體為什麼會這麼耗電?

我有插上 Micro USB 車充來充電啊?

難道一定要買原廠車充來用?

一樣都是 DC 5V 輸出啊!

長時間導航到目的地後竟然出現低電量!!!

沒充到電還要換電池! 這也太冏了吧~

來準備一些東西來實驗看看...

車用充電器: 點菸器插槽型式 DC 12V 轉 DC 5V USB Type-A 母座 ( 雙 USB 輸出槽 )

這個車用 USB 充電器輸出電流最高可達 2A，比電腦標準 USB 輸出 500mA 高出4倍。

USB 接頭：Type-A 公的 x1 ，母的 x1

大概就是這樣的型態...

hTC A8181 DESIRE 原廠附贈的家用充電器，

AC 110V 轉 DC 5V (1A) USB 插座型式，

可以看出來其腳位 P1(+)、P4(-)，

這樣方便後面的製作時腳位連接判斷。

接下來進入實驗階段：

在網路上搜尋資料得知，

將 USB 插座的第二腳 (D-) 及 第三腳 ( D+) 加以短路，

手機會判斷是 AC充電 (一般狀況是 USB充電)，

如此將會開啟大電流充電狀態，得到較大的輸出充電電流，

這樣在車上運行【 導航軟體 】及 【 行車紀錄 】軟體時將會平衡消耗電力，

甚至還能對電池充電!

或者緊急狀況時，上車就能對手機進行快速充電，

對於沒有第二顆備用電池的人來說是一大福音啊!

首先取出零件行購買的 USB 公接頭 和 母接頭，標示出 + 的位置以方便對接。

模擬車上 DC 12V 輸出點菸器插座，將 USB 公接頭接上。

為了怕有個閃失，串接上一個 1A 的保險絲在迴路上。

運用三用電表來檢測線上輸出的充電電流量。

在還沒將 USB 短路時接上 Desire 充電，

手機上【 電池狀態 】顯示 【 充電中(USB) 】，

三用電表顯示出目前充電電流為 【 0.31 】安培。

換上 SAMSUNG Galaxy S i9000，

此時測出的電流量為【 0.4 】安培，

比 DESIRE 多出 0.09 安培。

接著來將 USB 公母頭對接，

並將第二、第三腳短路。

USB 接頭的側邊焊上一個鐵片加強本體強度。

套上熱縮管遮醜一下...

這樣就完成一個【 神奇 USB 接頭 】啦~

馬上來測試一下~

DESIRE 充電從 0.31 A 提升至 0.4 A。

SAMSUNG Galaxy S i9000

從 0.4 A 提升至 0.44 A。

這代表在室內模擬狀態下如此接法可以提升充電電流量，

繼續就要實際上機測試啦~

準備另一個車充

xDendee 充電子彈 ( 士林電機代理 )

輸入 DC12V - 24V

輸出 DC5V / 1A

可以左右 90 度彎折設計。

搭配軟體 Battery Graph 電池電量監控程式來紀錄充電過程，

開始前來做一個對照組，

使用 筆記型電腦 USB 插座，不接上神奇 USB 接頭來充電，

充電效率約每分鐘電量上升 0.6%

上車，接上 xDendee 充電子彈，

使用 USB 神奇接頭，

充電效率達到 1.03% (每分鐘)

如果不接神奇 USB 接頭呢?

充電率降至 0.66%，

約等於使用筆電 USB 充電效率0.6%，

哇~ 還真是有差耶!

再來使用 2A 輸出的車充，

接上 神奇 USB 接頭，

哇賽!!!

30分鐘之內上升了 42%

充電率達到了 1.4% !!!

再來測試另一種狀態下充電，

從殘存電量 21% 開始進行30分鐘的充電，

哇~

數據更加提升，達到 1.63%，

這表示有存在著環境狀態變數，

不同的殘存電量有著不同的充電效率 ( 差異有 0.2% )，

或者還有其他因素存在? 天氣? 溫度? 連接線材? 汽車發電機狀態?

哇~ 頭好暈~

不管啦~

我的目的就是車上開導航時不要給我耗太多電池電力啦~

趕緊進行重大測試...

使用 2A 車充，接上 神奇 USB 接頭，

手機開啟導航軟體【 導航王 】，

再加行車紀錄器軟體【 DailyRoads Voyager 】在背景錄影，

這樣來操機器才能測出效果啊.....哈哈哈~ 我真變態...

結果出爐!

30分鐘測試下，竟然還有 0.46% 的充電率!

表示這樣的話，導航到目的地手機再也不會出現低電量了，

有可能電池還會充飽呢~

讚讚讚~

同樣的條件下，

把 神奇 USB 接頭拿掉，

充電率變成了負成長 -1.05%，

哇勒~ 電池存量從 75% 掉到 38%，

才短短經過35分鐘耶!

依照這種狀況，可能到目的地拔掉充電電線，

手機可能立即關機給你看...

XD

製作完第一代 神奇 USB 充電器後，

馬上進行下一代研發，

只把 USB 母座一邊短路，

鐵條加在上邊的位置~

如果把這個應用在 USB HUB (外加電源式) 上不知道充電效果如何?

套上新一代的黃色衣服 ( 熱縮管 )，

代表著他不是一般的 USB 接頭，

插上手機~

出現【 充電中(AC) 】~

內心出現一陣竊喜...

插上 USB HUB 測試結果...

娃娃娃~

慘~ 充電率比一般 USB 還低一點...

怎麼會這樣?

拿到車上用 2A 車充測試...

沒開導航純充電...

充電率 0.74%

弱掉~

這表示此代研發失敗，

還是乖乖將兩端 USB 互聯及短路吧!

Orz

修正缺失後，

重新包裝，並正式命名這神奇的 USB Adaptor，

取名為：

魅姬客 USB

Magic USB 啦~ 呵呵~

插上 USB HUB 示意圖~

測試曲線

充電率 0.65%，

比一般 USB 好一些，

為何不能大電流充電?

可能跟 USB HUB 本身設計有關係，

下回來試試其他 USB HUB....

延續這股熱情動力，

又生產了另一個【 魅姬客 USB 】，

跟第一代一起拍個照吧!

笑一個 ( 起司~ )

補個示意圖~

跟車充的連接方式就是這樣啦~

定裝照

魅姬客 USB V2.5 !!!

水啦~

實驗結束...

謝謝收看~